油液污染度主要用于评定油液污染程度，在工业设备监测、汽车和交通工具、航空航天工业、钢铁、电力、化工等重工业设备的稳定运行对于生产安全和经济效益至关重要，用于监测各种设备和系统的油液污染度，以确保其正常运行并及时发现潜在故障。在汽车和交通工具领域，定期使用油液污染度检测仪检查发动机润滑油和液压油的污染度，可以及时发现油液中的杂质和颗粒物，防止发动机磨损和故障。
一、常用油液污染度评定方法
常用的油液污染度评定方法主要包括以下几种：
颗粒计数法：这种方法通过对润滑油中的固体颗粒进行计数和分类来评估污染程度。常用的标准是ISO 4406标准，该标准将颗粒数量按照不同尺寸范围进行分类，并采用一个三位数代码表示颗粒数量。这种方法能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级，对于精 密的液压系统，固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损。
污染物分析法：通过化学分析润滑油中的污染物含量来评估污染程度。常见的污染物分析包括水分含量、氧化产物、燃烧产物、金属元素含量等的测定。对于不同类型的设备和应用，可能存在特定的污染物分析要求和指标。
二、 常用油液污染度评定方法不包括哪些
除了上述方法外，还有一些其他的评定方法，例如根据单位体积油液中所含固体颗粒污染物的质量来进行质量污染度的评定。但需要注意，虽然质量污染度表示方法比较简单，但不能反映颗粒污染物的尺寸和分布，而颗粒污染物对元件和系统的危害作用与其颗粒尺寸分布及数量密切相关。因此，颗粒污染度的表示方法目前更受青睐。
至于不包括的评定方法，主要是指那些不直接针对油液中颗粒污染物或特定污染物进行分析的方法。例如，一些宏观的物理性质检测(如油液的颜色、气味等)虽然可以提供油液状态的一些线索，但并不能直接反映油液的污染程度，因此通常不被纳入油液污染度的评定方法中。
油液污染度的评定方法需要综合考虑各种因素，包括颗粒的尺寸、数量、分布以及特定污染物的含量等，以全方面、准确地评估油液的污染程度。
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